根据特斯拉向上海当局提交的一份文件，特斯拉公司计划从2021年起，在中国生产电动汽车（EV）充电器，旨在扩大其在全球最大的汽车市场的销售额。 特斯拉目前在中国销售的是Model 3，并计划在2021年交付其Model Y越野车。该公司计划投资4200万元人民币（640万美元）在上海新工厂生产这种充电器，也称充电桩。 为了减少汽油与柴油车的污染，中国政府为电动汽车提供了巨额补贴，中国一直在扩充其全国性的充电站网络。 文件显示，特斯拉预计该工厂将于2月份完成建设，并将具有每年1万个充电桩的产能。 目前，充电桩仍需从美国

清洁能源机构Mercom India Research发布了最新的《印度太阳能市场排行榜1H 2020》，显现了从2020年上半年（1-6月）印度太阳能行业主要的市场指导者。该报告还包括了2020年上半年印度太阳能供给链中主要利益相关方的市场份额和出货量排名。 2020年上半年，COVID-19大盛行严重影响了印度太阳能市场，招致太阳能装置活动全面放缓。期间内，印度太阳能装置总量为1.3 GW，与2019年1H的3.2 GW装机容量相比降落了60％。整个行业活动的放缓招致太阳能市场排行榜呈现洗牌。 Mercom Capital Group首席执行

综合媒体报道，上海超级工厂首批出口Model 3，曾经陆续运抵上海海通国际汽车码头，估计下周二启航，出口国度包括德国、法国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等欧洲各国。 欧洲市场曾经非常完善与成熟，素以请求严苛而著称。此次上海超级工厂出口Model 3到欧洲，代表着中国制造Model 3的产品质量，曾经得到了欧洲市场的认可。再度展示了中国新能源汽车产业链和综合制造程度，曾经具备超强的国际竞争力。 特斯拉上海超级工厂项目（一期）是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉在美国之外首个超级工厂。在消费方面，上海超级工厂采用“一次规划，分期建立、滚动开展”的方式停止

罗马尼亚经济部透露，依据政府的《2020-2030年能源战略（草案）》，罗马尼亚方案在将来十年内在其能源范畴投资超越226亿欧元。经济部周三发布供公众讨论的方案显现，罗马尼亚的目的是到2030年满足30.7％的可再生资源能源需求，而目前这一比例为24.4％。 在接下来的十年中，罗马尼亚打算将其装机的能源消费才能进步35％，其中包括新增风力发电容量为2302兆瓦，新增太阳能发电容量为3692兆瓦，从而确保更高的能源独立性。 战略蓝图显现，更高的能源消费才能将协助罗马尼亚将能源进口从2020年的估量耗费量的20.8％降至2030年的17.8％，到达欧

独立气候智库Ember最新发布的报告显现，由于燃煤发电量的降落，风力涡轮机和太阳能电池板在2020年上半年的发电量到达了创纪录的10％，但要完成2015年《巴黎气候协议》规则的目的，还需求停止更大的改动。 科学家表示，在将来十年中，需求大幅削减电力范畴的温室气体排放量，以限制全球变暖并遏制洪水，干旱和物种丧失等气候变化的影响。 Ember报告称，2020年上半年风能和太阳能发电量与2019年同期相比增长了14％，而燃煤电厂的发电量降落了8.3％。由于因遏制冠状病毒传播而施行的封锁措施招致上半年的总电力需求降落了3％。虽然如此，在此期间，燃煤电厂仍消费了世界

全球电力与自动化专家ABB集团宣布投资3000万美元在意大利圣乔瓦尼·瓦尔达诺建设新的制造工厂以满足全球电动汽车充电桩的需求。 ABB在其公告中透露，新工厂将生产其整个系列的电动汽车电池充电桩，从家用充电桩到专门用于城市交通系统的充电桩。 ABB还补充说，新的制造部门将加强其在电动汽车领域的增长和创新。 根据计划，新厂占地16,000平米，预计于2021年底投入运营。 “随着全球对可持续交通的需求不断增加，这一新设施将确保ABB能够满足这一需求，并将继续成为我们端到端电动汽车解决方案的首选提供商”，ABB全球电动汽车基础设施解决方案